台北遠征日記 ㉑ ― 2017年06月02日 11:59
さて今回の旅も終わりに近づいて来ました。
空港まで地下鉄空港線に乗って移動です。
地下鉄と言ってもほとんどの区間で地上を走るので、普通の鉄道と言った方が正解なんでしょう。
駅までは台北駅から歩いて10分ほどかかるので時間の余裕を見る必要が有ります。
とは言え、大変便利でありがたい路線です。
最終日ももちろん雨。
大きな川が見えますが魚は釣れるのでしょうか。
突然現れる大きなマンション群。
近代的ではありますがゴッツゴツしていて、なんとなく日本のマンションのデザインとは傾向が違う気がします。
台北から20分ほどの農村地帯。
もうさすがに大きなビルは見当たりません。
左奥に川らしき水面が見えますが、水が見えると魚が釣れるか考えてしまうのは釣り師のサガですね。
桃園空港に着きました。
帰りもバニラエア。
快適な旅が約束されています。
今回の旅もあまり天気に恵まれず納得出来る結果は出ませんでした。
慣れっこなので平気ですけどね。
とは言え、釣りという点から見ると台北はポイントも少なく厳しいエリアだと感じました。
大都会なので当たり前と言えば当たり前ですが。
次回はちゃんと釣りをしたいのでもう少し南下してみましょう。
この日記は今年の3月の遠征の日記です。
その後石垣島を含め何か所かの旅を終えています。
その時の日記を書くか、当面は日常生活の日記を書いておくか。
まあ、ちょっと考えてみましょうかね。
空港まで地下鉄空港線に乗って移動です。
地下鉄と言ってもほとんどの区間で地上を走るので、普通の鉄道と言った方が正解なんでしょう。
駅までは台北駅から歩いて10分ほどかかるので時間の余裕を見る必要が有ります。
とは言え、大変便利でありがたい路線です。
最終日ももちろん雨。
大きな川が見えますが魚は釣れるのでしょうか。
突然現れる大きなマンション群。
近代的ではありますがゴッツゴツしていて、なんとなく日本のマンションのデザインとは傾向が違う気がします。
台北から20分ほどの農村地帯。
もうさすがに大きなビルは見当たりません。
左奥に川らしき水面が見えますが、水が見えると魚が釣れるか考えてしまうのは釣り師のサガですね。
桃園空港に着きました。
帰りもバニラエア。
快適な旅が約束されています。
今回の旅もあまり天気に恵まれず納得出来る結果は出ませんでした。
慣れっこなので平気ですけどね。
とは言え、釣りという点から見ると台北はポイントも少なく厳しいエリアだと感じました。
大都会なので当たり前と言えば当たり前ですが。
次回はちゃんと釣りをしたいのでもう少し南下してみましょう。
この日記は今年の3月の遠征の日記です。
その後石垣島を含め何か所かの旅を終えています。
その時の日記を書くか、当面は日常生活の日記を書いておくか。
まあ、ちょっと考えてみましょうかね。
レガシィ ― 2017年06月05日 00:56
私の次の愛車がやって来ました。
レガシィツーリングワゴン。
BP型の2.0R。
ターボモデルはたくさん売りに出ているのですが、ノンターボのDOHCエンジン搭載モデルをようやく見つける事が出来ました。
RX-8に数年乗って大変気に入っていたのですが、何せご老体。
今年の車検で大幅にパーツ交換が必要となり、約50万円ほどの出費になるとの事だったので考えた末に買い替える事にしました。
それ以外にもあちこちにガタが来ていたので仕方無いとは言え寂しいもんです。
今回の車も10年以上前の車体で少しくたびれているので、当面はあちこちメンテナンスして少しづつ調子を上げて行くつもりです。
新車でも買えばそんな事しなくても済むんでしょうが、何せ最近の車で好みに合うのが無いんですよね。
しかしどうして最近はトカゲのような顔つきの車ばかりなんでしょうか。
トカゲ自身には罪は無いですしむしろ好きなんですが、車のデザインとしては受け付けません。
このレガシィは以前から気に入ったデザインなので大事に乗って行きたいと思います。
RX-8の引き取りの夜に記念に一枚。
この車でもあちこちに旅しました。
四国、淡路島、能登半島、静岡県全域、長野、新潟、福島、宮城、岩手。
九州へ行けなかったのがちょっと残念です。
昼間の写真も一枚。
どこまでも吹けあがるロータリーエンジン独特のフィーリングは得難い物が有ります。
そしてノーマルマフラーながら高回転域での突き抜けるような排気音。
いつかもう一度、このエンジンを乗せた車を走らせてみたいもんです。
レガシィツーリングワゴン。
BP型の2.0R。
ターボモデルはたくさん売りに出ているのですが、ノンターボのDOHCエンジン搭載モデルをようやく見つける事が出来ました。
RX-8に数年乗って大変気に入っていたのですが、何せご老体。
今年の車検で大幅にパーツ交換が必要となり、約50万円ほどの出費になるとの事だったので考えた末に買い替える事にしました。
それ以外にもあちこちにガタが来ていたので仕方無いとは言え寂しいもんです。
今回の車も10年以上前の車体で少しくたびれているので、当面はあちこちメンテナンスして少しづつ調子を上げて行くつもりです。
新車でも買えばそんな事しなくても済むんでしょうが、何せ最近の車で好みに合うのが無いんですよね。
しかしどうして最近はトカゲのような顔つきの車ばかりなんでしょうか。
トカゲ自身には罪は無いですしむしろ好きなんですが、車のデザインとしては受け付けません。
このレガシィは以前から気に入ったデザインなので大事に乗って行きたいと思います。
RX-8の引き取りの夜に記念に一枚。
この車でもあちこちに旅しました。
四国、淡路島、能登半島、静岡県全域、長野、新潟、福島、宮城、岩手。
九州へ行けなかったのがちょっと残念です。
昼間の写真も一枚。
どこまでも吹けあがるロータリーエンジン独特のフィーリングは得難い物が有ります。
そしてノーマルマフラーながら高回転域での突き抜けるような排気音。
いつかもう一度、このエンジンを乗せた車を走らせてみたいもんです。
謎の駐車場 ― 2017年06月07日 18:51
車の日記を書いたついでにもう一つ。
先日ふと気づくとマンションの入口に不思議な停め方をしている車を発見しました。
プジョーですね。
何が不思議かと言うと、この狭い場所にどうやって車をねじ込んだのかって事です。
前はショックを吸収するパッドにピタリと貼りついています。
後ろはこんな感じ。
どう見ても私には上手く駐車出来る自信が有りません。
ひょっとしてプジョーって車は特殊な機構が付いててこんな停め方が出来るんでしょうか。
さすがに猛スピードでドリフトでピタリと停めたって事は無いでしょう。
車には普通にナンバーが付いてましたし、建物は普通のマンションでショールームのディスプレイって感じでも無いのでこの停め方は何の意味が有るんでしょうね。
何か不思議です。
先日ふと気づくとマンションの入口に不思議な停め方をしている車を発見しました。
プジョーですね。
何が不思議かと言うと、この狭い場所にどうやって車をねじ込んだのかって事です。
前はショックを吸収するパッドにピタリと貼りついています。
後ろはこんな感じ。
どう見ても私には上手く駐車出来る自信が有りません。
ひょっとしてプジョーって車は特殊な機構が付いててこんな停め方が出来るんでしょうか。
さすがに猛スピードでドリフトでピタリと停めたって事は無いでしょう。
車には普通にナンバーが付いてましたし、建物は普通のマンションでショールームのディスプレイって感じでも無いのでこの停め方は何の意味が有るんでしょうね。
何か不思議です。
帰省 ― 2017年06月09日 02:53
今日から北九州に4日ほど帰省する事になりました。
ついでに空き時間を使って久しぶりにライギョ釣りでもやろうとタックルを引っ張り出してみました。
するとこのアリサマ。
3年ほど使っていなかったのでカビだらけになっていました。
大慌てで何とか釣りが出来る状態までメンテナンスするハメに。
カビは綺麗にふき取り、リールはバラシしてオイルもさしたのですが問題はロッド。
こいつのブランクが固着して抜けなくなってえらく苦労しました。
飛行機での移動なので長いワンピースロッドだとブランクを抜かないと乗せられませんからね。
メインの3本が固着していたのですがとりあえず2本だけは抜く事が出来たので何とかなるでしょう。
昼食はラーメンとうどんに決定しているのですが夕食は未定。
まあ親とゆっくり夕食を摂るのが無難でしょうかね。
ついでに空き時間を使って久しぶりにライギョ釣りでもやろうとタックルを引っ張り出してみました。
するとこのアリサマ。
3年ほど使っていなかったのでカビだらけになっていました。
大慌てで何とか釣りが出来る状態までメンテナンスするハメに。
カビは綺麗にふき取り、リールはバラシしてオイルもさしたのですが問題はロッド。
こいつのブランクが固着して抜けなくなってえらく苦労しました。
飛行機での移動なので長いワンピースロッドだとブランクを抜かないと乗せられませんからね。
メインの3本が固着していたのですがとりあえず2本だけは抜く事が出来たので何とかなるでしょう。
昼食はラーメンとうどんに決定しているのですが夕食は未定。
まあ親とゆっくり夕食を摂るのが無難でしょうかね。
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