東京モーターショー ⑤ ― 2015年12月09日 13:10
奥にはホンダのブースが。
こいつは最近珍しくなってしまった空冷の大型バイクCB1100です。
オリジナルとは異なってかなりカスタマイズされた印象なのですが、このままの形で販売するんでしょうか。
そしてホンダの軽スポーツカーS660です。
私はホンダというメーカーはあまり好みでは無いのですが、小さなスポーツカーが好きなのでちょっと気になりました。
でも、軽規格の車体はちょっと小さ過ぎて安全性が気になりますし、660ccのエンジンはあまり魅力的では有りませんね。
そしてヤマハのMVT9。
聞いた事が無いのでコンセプトバイクなんでしょうか。
最近ヤマハはトリシティという名前の三輪バイクを売り出していてなかなかの人気を博しているようです。
この三輪バイク、リーニングマルチホイールと呼ぶようですが、確かにハンドルを切ると車体がバンクする構造なので良く見かけるピザの配達バイクのような三輪車と違ってコーナーでのコントロールが楽そうですね。
そしてイスズ、シブイですねえ。
乗用車の世界にもう一度復帰して、117クーペのような歴史に残る名車を再度送り出してくれないものですかねえ。
こいつは最近珍しくなってしまった空冷の大型バイクCB1100です。
オリジナルとは異なってかなりカスタマイズされた印象なのですが、このままの形で販売するんでしょうか。
そしてホンダの軽スポーツカーS660です。
私はホンダというメーカーはあまり好みでは無いのですが、小さなスポーツカーが好きなのでちょっと気になりました。
でも、軽規格の車体はちょっと小さ過ぎて安全性が気になりますし、660ccのエンジンはあまり魅力的では有りませんね。
そしてヤマハのMVT9。
聞いた事が無いのでコンセプトバイクなんでしょうか。
最近ヤマハはトリシティという名前の三輪バイクを売り出していてなかなかの人気を博しているようです。
この三輪バイク、リーニングマルチホイールと呼ぶようですが、確かにハンドルを切ると車体がバンクする構造なので良く見かけるピザの配達バイクのような三輪車と違ってコーナーでのコントロールが楽そうですね。
そしてイスズ、シブイですねえ。
乗用車の世界にもう一度復帰して、117クーペのような歴史に残る名車を再度送り出してくれないものですかねえ。
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